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首页>>科研动态>>地铁隧道与地面沉降相互作用离散元固液耦合建模与应用
日期:2016-11-18 阅读次数:482
 
地铁隧道与地面沉降相互作用离散元固液耦合建模与应用
 
    由南京大学(苏州)高新技术研究院承担的2016年苏州市科技计划项目(前瞻性应用研究)项目“地铁隧道与地面沉降相互作用离散元固液耦合建模与应用”已获立项。 
    该项目主要由刘春副研究员负责,项目总经费15万元。本项目研究:以苏州市复杂地层条件下地铁隧道和地面沉降相互作用为研究对象,建立考虑岩土体固液耦合作用和蠕变作用的离散元模型;改进自主研发的三维离散元模拟系统MatDEM,实现大规模DEM-LBM固液耦合模拟;实现离散元数值模拟软件的国产化,形成自主知识产权,可以有效地降低成本,提高效率;构建有效的苏州地铁隧道离散元模型,通过系列离散元数值模拟,研究水位变化作用和土体蠕变作用下,地铁隧道和周围土层应力应变特征和进一步发展趋势,为复杂地层条件下地铁隧道安全稳定性评价提供一种新的方法。
    本项目创新之处在于(1)建立有效的砂土和粘土离散元固液耦合模型;(2)自主研发MatDEM软件,实现大规模三维离散元固液耦合模拟;(3)建立苏州地铁隧道离散元模型,研究复杂条件下地铁隧道与地面沉降相互作用机制。
 
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