地铁隧道与地面沉降相互作用离散元固液耦合建模与应用

 

    由南京大学（苏州）高新技术研究院承担的2016年苏州市科技计划项目（前瞻性应用研究）项目“地铁隧道与地面沉降相互作用离散元固液耦合建模与应用”已获立项。　

    该项目主要由刘春副研究员负责，项目总经费15万元。本项目研究：以苏州市复杂地层条件下地铁隧道和地面沉降相互作用为研究对象，建立考虑岩土体固液耦合作用和蠕变作用的离散元模型；改进自主研发的三维离散元模拟系统MatDEM，实现大规模DEM-LBM固液耦合模拟；实现离散元数值模拟软件的国产化，形成自主知识产权，可以有效地降低成本，提高效率；构建有效的苏州地铁隧道离散元模型，通过系列离散元数值模拟，研究水位变化作用和土体蠕变作用下，地铁隧道和周围土层应力应变特征和进一步发展趋势，为复杂地层条件下地铁隧道安全稳定性评价提供一种新的方法。

    本项目创新之处在于（1）建立有效的砂土和粘土离散元固液耦合模型；（2）自主研发MatDEM软件，实现大规模三维离散元固液耦合模拟；（3）建立苏州地铁隧道离散元模型，研究复杂条件下地铁隧道与地面沉降相互作用机制。